Lompat ke isi

China Railways

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Biro Kereta Api Tiongkok
Nama asli
Hanzi: 中国国家铁路集团有限公司
Sebelumnya
Perusahaan Kereta Api Tiongkok (2013–2019)
Perusahaan terbatas
BUMN Tiongkok
IndustriTransportasi rel
PendahuluKementerian Perkeretaapian Tiongkok
Didirikan
  • 19 Januari 1950 (kementerian)
  • 14 Maret 2013 (perusahaan)
Kantor pusat
Distrik Haidian, Beijing
,
Tiongkok
Wilayah operasi
Tiongkok
Tokoh kunci
Lu Dongfu (Ketua)
Yang Yudong (General Manager)
JasaKereta penumpang
Kereta barang
PendapatanPenurunan CN¥ 916.258 miliar[nb 1] (2015)
Penurunan CN¥ 53.456 miliar[nb 2] (2015)
Penurunan CN¥  (32.355 miliar) (2015)
Total asetKenaikan CN¥ 6.245870 triliun (2015)
Total ekuitasKenaikan CN¥ 2.150725 triliun (2015)
PemilikKementerian Keuangan Tiongkok
Karyawan
sekitar 2 juta (2013)
DivisiOperasi jalur kereta
Anak usaha16 biro
5 perusahaan
Situs webCorporate website
Customer portal
Catatan kaki / referensi
source[1]
Grup Perusahaan Kereta Api Negara Tiongkok
Hanzi sederhana: 中国国家铁路集团有限公司
Hanzi tradisional: 中國國家鐵路集團有限公司
Makna harfiah: Grup Perusahaan Kereta Api Negara Tiongkok
nama alternatif
Hanzi sederhana: 国铁集团
Hanzi tradisional: 國鐵集團
Makna literal: Grup Perusahaan Kereta Api Negara

Biro Kereta Api Tiongkok (Hanzi: 中国国家铁路集团, Zhōngguó Guójiā Tiělù Jítuán, menggunakan merk dagang China Railway atau CR) adalah BUMN Tiongkok di bawah "Undang-Undang Republik Rakyat Tiongkok tentang Semua Perusahaan Industri Kepemilikan", yang melayani angkutan penumpang dan barang di Republik Rakyat Tiongkok. Kementerian Keuangan bertindak dan melakukan tugas-tugas selaku pemegang saham atas nama Dewan Negara.[2] Sebelumnya merupakan bagian dari Kementerian Kereta Api Tiongkok yang sekarang sudah tidak berfungsi. Biro Kereta Api Tiongkok mengoperasikan transportasi penumpang dan barang melalui 21 anak perusahaan.

China Railway sebelumnya memiliki polisi kereta api, kantor kejaksaan dan sistem pengadilan khusus kereta api sendiri. Departemen kepolisian kereta api masih di bawah kendali perusahaan. Status polisi kereta api adalah sebagai pamong praja dari Kementerian Keamanan Publik, tetapi mereka masih digaji dan dikoordinir oleh perusahaan.[3]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Di bawah Undang-Undang Perusahaan Tiongkok, China Railway Corporation direorganisasi menjadi China State Railway Group Co., Ltd. pada 18 Juni 2019, alih-alih Perusahaan Industri yang Dimiliki oleh Seluruh Rakyat. Ini berarti Kementerian Keuangan akan bertindak sebagai investor atas nama negara dan perusahaan akan dipimpin oleh sebuah dewan dan dikelola oleh eksekutif yang dipilih dewan.[4][5]

[sunting | sunting sumber]

Logo China Railway dirancang oleh Chen Yuchang (Hanzi: 陈玉昶) (1912–1969), secara resmi diadopsi pada 22 Januari 1950. Seluruh logo tertera di bagian depan lokomotif. Bagian atas logo mewakili aksara Tionghoa 人 (rakyat), sedangkan bagian bawah mewakili permukaan melintang rel. Logo tersebut memiliki arti bahwa perkeretaapian Tiongkok adalah milik rakyat.[6][7][8] Bagian bawah melambangkan aksara 工 (tenaga kerja), memiliki arti bahwa perkeretaapian Tiongkok adalah milik kaum pekerja.

Logo "CR" digunakan pada kereta Fuxing, bersama dengan logo China Railway.[9]

  • Logo China Railway
    Logo China Railway
  • Logo China Railway di kereta cepat Fuxing
    Logo China Railway di kereta cepat Fuxing

Perusahaan

[sunting | sunting sumber]

Terdapat 21 anak perusahaan utama di bawah China Railway. Pada 2008, sekitar dua juta karyawan bekerja di China Railway.

Operasi internasional

[sunting | sunting sumber]

Kereta api internasional

[sunting | sunting sumber]

China Railway mengoperasikan kereta penumpang dari Tiongkok ke Mongolia, Rusia, Kazakhstan, Korea Utara, dan Vietnam. China Railway juga mengoperasikan kereta barang (kargo) ke negara-negara ini ditambah Laos. Saat ini semua kereta penumpang internasional ditangguhkan karena pandemi COVID-19 di Asia.

Layanan ke Eropa (Jalur Sutra Baru)

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2017, China Railway menjalankan layanan barang ke 15 kota di Eropa, termasuk rute ke Madrid dan Hamburg, dan layanan East Wind eksperimental ke London untuk menguji permintaan.[10] Pemerintah Tiongkok mengacu pada rute dua minggu 12.000 km (7.500 mil), dimulai dari Yiwu dan dengan kereta api ke London melintasi Kazakhstan, Rusia, Belarus, Polandia, Jerman, Belgia dan Prancis sebagai Prakarsa Sabuk dan Jalan.[11] Kontainer harus dipindahkan beberapa kali karena lebar sepur yang berbeda dan tidak kompatibel untuk digunakan di wilayah yang berbeda, dan bakal pelanting yang sama tidak dapat digunakan secara keseluruhan.

Afrika

[sunting | sunting sumber]

Tiongkok telah berinvestasi dan membantu membangun kembali jalur kereta api di Afrika.[12][13]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Termasuk pendapatan dari "Dana Konstruksi Kereta Api".
  2. ^ EBIT, termasuk pendapatan dari "Dana Konstruksi Kereta Api" tetapi tidak termasuk kontribusi untuk "Dana Konstruksi Konservasi Air".

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ 中国铁路总公司2015年年度报告 [China Railway Corporation 2015 Annual Report] (dalam bahasa Tionghoa). archive of Shangjai Clearing House. 29 April 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-11-07. Diakses tanggal 6 May 2016. 
  2. ^ "国家铁路局". www.nra.gov.cn. Diakses tanggal 2017-03-09. 
  3. ^ 铁路公安转制公务员 中铁总公司“企业代管”八万警察 Diarsipkan March 20, 2017, di Wayback Machine., 《中国经营报》,2013-08-31
  4. ^ "China renames, restructures state railway giant in reform push". Reuters (dalam bahasa Inggris). 2019-06-18. Diakses tanggal 2022-11-13. 
  5. ^ "中国国家铁路集团有限公司在京挂牌成立-新华网". web.archive.org. 2019-06-18. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-06-18. Diakses tanggal 2022-11-13. 
  6. ^ "新浪博客". blog.sina.com.cn. Diakses tanggal 2022-11-13. 
  7. ^ "Rologo 标志共和国 | 专注于Logo的网站_Logo设计_Logo欣赏 » 中国铁路标志的设计者——陈玉昶". web.archive.org. 2015-11-25. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-11-25. Diakses tanggal 2022-11-13. 
  8. ^ "路徽的来历-铁道知识1996年06期-手机知网". wap.cnki.net. Diakses tanggal 2022-11-13. 
  9. ^ "【图片】【原创】天津站的复兴号CR400AF标准动车组【火车吧】_百度贴吧". tieba.baidu.com. Diakses tanggal 2022-11-13. 
  10. ^ "Silk Road route back in business as China train rolls into London". the Guardian (dalam bahasa Inggris). 2017-01-14. Diakses tanggal 2022-11-13. 
  11. ^ "Travelling from China to London - BBC News". BBC. 
  12. ^ "Rail industry conferences, exhibitions and trade fairs". Railway Gazette International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-11-13. 
  13. ^ "Will Kenya get value for money from its new railway?". BBC News (dalam bahasa Inggris). 2017-06-07. Diakses tanggal 2022-11-13. 
Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=China_Railways&oldid=26078793"